Radarele clasice ar putea deveni, în curând, depășite. Noile sisteme de supraveghere rutieră combină inteligența artificială, tehnologia LiDAR 3D și microfoanele pentru a identifica mult mai precis abaterile comise la volan. Unele dintre aceste dispozitive sunt capabile inclusiv să detecteze folosirea telefonului mobil în timpul mersului.
Radare capabile să monitorizeze zeci de mașini simultan
Tehnologia utilizată pentru controlul traficului evoluează rapid, iar noile generații de sisteme de supraveghere pot face mult mai mult decât simpla măsurare a vitezei.
În Spania au început să fie folosite radare echipate cu tehnologie LiDAR 3D (Light Detection and Ranging), bazată pe laser. Aceste sisteme pot detecta și urmări simultan mai multe vehicule și pot identifica șoferii care încalcă regulile de circulație de la distanțe de până la 200 de metri, potrivit tdg.ch.
Spre deosebire de radarele tradiționale, noile dispozitive pot analiza simultan mai multe mașini, ceea ce permite autorităților să monitorizeze mai eficient traficul, inclusiv în zonele aglomerate.
Inteligența artificială poate analiza ce se întâmplă în interiorul mașinii
Una dintre cele mai avansate tehnologii este testată în Catalonia. Este vorba despre un sistem echipat cu inteligență artificială, capabil să analizeze comportamentul șoferului și ceea ce se întâmplă în interiorul automobilului.
Printre abaterile pe care le poate identifica se numără și folosirea telefonului mobil în timpul condusului. Cu ajutorul camerelor și al algoritmilor de inteligență artificială, sistemul poate analiza poziția și comportamentul conducătorului auto și poate detecta situații care nu pot fi observate de un radar convențional.
O astfel de tehnologie ar putea schimba semnificativ modul în care sunt identificate și sancționate comportamentele periculoase la volan, în condițiile în care utilizarea telefonului mobil reprezintă una dintre principalele cauze ale distragerii atenției șoferilor.
Mașinile ar putea fi încetinite automat dacă depășesc viteza legală
O altă tehnologie discutată la nivel european ar putea merge și mai departe. Sistemul ar fi destinat mașinilor noi și ar utiliza GPS-ul pentru a identifica limita de viteză aplicabilă pe sectorul de drum pe care circulă vehiculul.
În cazul depășirii limitei legale, tehnologia ar putea interveni automat pentru reducerea vitezei. Un astfel de sistem ar putea deveni relevant începând din 2030, însă implementarea concretă și modul exact de funcționare rămân în continuare subiecte de dezbatere.
Microfoanele, folosite pentru identificarea mașinilor prea zgomotoase
Nu doar viteza sau comportamentul șoferului pot fi monitorizate. În Franța, radarele sonore încep să fie introduse pentru identificarea vehiculelor care depășesc nivelurile admise de zgomot.
Aceste dispozitive folosesc microfoane pentru a detecta sursa zgomotului și pentru a stabili care dintre vehicule este responsabil pentru depășirea nivelului permis.
Tehnologia este testată de mai mulți ani și în Geneva, însă autoritățile elvețiene consideră, deocamdată, că sistemul nu este suficient de precis pentru aplicarea automată a amenzilor.
În schimb, utilizarea radarelor sonore împreună cu panouri de avertizare este considerată o soluție utilă, deoarece șoferii pot fi informați că vehiculul lor produce un nivel de zgomot prea ridicat.
Cum se schimbă supravegherea traficului
Noile tehnologii arată că viitorul controlului rutier nu se va mai limita la măsurarea vitezei și la fotografierea unui automobil care circulă prea repede.
Inteligența artificială, LiDAR-ul 3D, GPS-ul și senzorii audio pot transforma modul în care autoritățile monitorizează traficul. De la viteza de deplasare și nivelul de zgomot până la comportamentul șoferului, noile sisteme pot detecta automat abateri care, până acum, erau dificil de identificat prin metodele clasice.
