Programul Rabla revine în acest an cu un buget majorat cu 50% față de anul trecut, însă și cu reguli mai stricte care ar putea influența semnificativ piața auto.
Potrivit noilor condiții analizate, subvențiile ar urma să fie acordate doar pentru mașinile produse în Uniunea Europeană. Această schimbare ar exclude din program vehiculele fabricate în afara UE, inclusiv din China, Statele Unite sau Japonia.
În acest context, modelul Dacia Spring, produs integral în China, ar putea fi eliminat din schema de finanțare. Franța a aplicat deja o regulă similară, iar Spring a fost scos din programele de subvenții acolo.
Semne de întrebare apar și pentru alte modele Dacia, precum Sandero, Jogger și Logan, care sunt fabricate în Maroc, în timp ce viitorul model Striker ar urma să fie produs în Turcia.
Ministrul interimar al Mediului precizează că regulile finale sunt încă în analiză, iar o decizie oficială privind eligibilitatea acestor modele va fi anunțată în perioada următoare.
Înscrierile în program ar putea începe spre finalul verii, după aprobarea bugetului și publicarea ghidului de finanțare.
Anul trecut, ecotichetul Rabla varia între 10.000 și 18.500 de lei pentru casarea unei mașini mai vechi de 8 ani, iar pentru acest an este posibilă o creștere a valorii subvenției.
