Registrul Auto Român (RAR) atrage atenția asupra pericolelor provocate de improvizațiile tehnice la autovehicule, după ce inginerii instituției au descoperit mai multe defecțiuni grave în timpul verificărilor efectuate pentru redobândirea certificatelor de înmatriculare reținute în trafic. Printre neregulile constatate se numără conducte de frână anulate, modificări improvizate ale sistemului de evacuare și buturugi de lemn montate în locul unor componente originale.
Reprezentanții RAR explică faptul că verificarea unui autovehicul nu se limitează la remedierea defecțiunii pentru care a fost reținut certificatul de înmatriculare. Întregul vehicul este inspectat pentru ca eventualele probleme care pun în pericol siguranța rutieră să fie identificate înainte ca mașina să revină pe drumurile publice.
Conducte de frână anulate și evacuare modificată
Unul dintre cazurile grave a fost descoperit de inspectorii RAR din Caraș-Severin, la un autoturism de teren. În urma verificărilor, aceștia au constatat că șoferul anulase conductele de frână de la puntea spate și înlocuise toba finală cu o „tuburală” de 32, fixată cu două șuruburi.
Certificatul de înmatriculare fusese reținut în trafic din cauza unui element de tip bulbar montat pe vehicul. Dacă inginerul RAR ar fi verificat exclusiv îndepărtarea acestuia, fără să inspecteze și celelalte componente, mașina ar fi putut reveni în circulație în ciuda defecțiunilor grave.
Verdictul specialiștilor a fost anularea ITP-ului.
Nereguli descoperite și la o Dacia Dokker
Un alt caz a fost înregistrat la Botoșani, unde inspectorii RAR trebuiau să verifice dacă o Dacia Dokker mai avea probleme la instalația de iluminare și semnalizare, dacă fuseseră înlocuite anvelopele spate și dacă bara de protecție față fusese fixată corespunzător.
În loc să se limiteze strict la aceste aspecte, inginerul RAR a verificat starea generală a autovehiculului, pentru a se asigura că acesta nu va reveni în trafic în condițiile tehnice constatate.
Buturugi de lemn montate pe o autoutilitară pentru supraîncărcare
Alte două fotografii prezentate de RAR ilustrează o improvizație descoperită de colegii instituției din Călărași: buturugi de lemn montate în locul tampoanelor de suprasarcină ale unei autoutilitare.
Potrivit reprezentanților RAR Călărași, această modificare era destinată să permită încărcarea vehiculului mult peste masa maximă admisă.
Specialiștii atrag atenția că supraîncărcarea poate avea consecințe grave asupra siguranței rutiere. Un vehicul care transportă o greutate mult mai mare decât cea pentru care a fost proiectat sistemul de frânare poate avea o eficiență redusă la frânare, crescând riscul producerii unor accidente.
RAR: Verificările sunt făcute pentru siguranța tuturor
Reprezentanții Registrului Auto Român spun că verificarea întregului autovehicul este necesară chiar și atunci când proprietarii se prezintă pentru remedierea unei singure probleme. Scopul este identificarea tuturor defecțiunilor care ar putea pune în pericol șoferii, pasagerii și ceilalți participanți la trafic.
Instituția le mulțumește inspectorilor care pun zilnic siguranța pe primul loc și subliniază că autovehiculele cu probleme nu pot reveni pe drumurile publice până când nu sunt reparate corespunzător.
Mesajul RAR este clar: improvizațiile tehnice, buturugile de lemn folosite în locul componentelor originale și tuburile improvizate montate pe sistemul de evacuare nu pot înlocui reparațiile realizate în condiții corespunzătoare.
