După mai bine de 14 ani de la inaugurarea Autostrăzii A3 București–Ploiești, șoferii vor beneficia în sfârșit de primele benzinării de pe acest tronson. Totodată, patru spații de servicii care sunt în prezent închise vor fi modernizate, în cadrul unui proiect menit să îmbunătățească siguranța și confortul participanților la trafic.
În prezent, conducătorii auto care circulă pe cei aproximativ 60 de kilometri ai autostrăzii sunt nevoiți să își planifice atent alimentarea cu combustibil, în lipsa unor stații de alimentare pe traseu. Situația se va schimba în perioada următoare, când vor fi construite două benzinării în zona localității Moara Vlăsiei, aproximativ la jumătatea drumului.
Noile spații de servicii vor include parcări, toalete publice dotate cu dușuri, magazine și stații de încărcare pentru autoturisme și camioane electrice.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a concesionat unui important lanț de benzinării două spații de servicii destinate stațiilor de alimentare și patru parcări. Contractul a fost încheiat pentru o perioadă de 23 de ani, valoarea concesiunii fiind de 37,5 milioane de lei.
Potrivit reprezentanților CNAIR, procesul a durat mai mulți ani deoarece operatorii privați au avut rezerve privind rentabilitatea investiției.
„S-au temut că în momentul în care vor câştiga nişte contracte, nu vor avea câştigurile pe care le prognozează. A fost greu să îi convingem”, a declarat Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR.
Acesta a subliniat că procesul de concesionare a evidențiat lipsa unor facilități esențiale pe anumite sectoare de autostradă, în special pe A3, unde benzinăriile ar trebui amplasate la intervale cuprinse între 30 și 60 de kilometri.
Șoferii consideră că noile investiții sunt necesare, în condițiile în care pe traseu există puține parcări funcționale, iar lipsa serviciilor de bază creează dificultăți pentru cei aflați în tranzit.
Specialiștii în infrastructură atrag atenția că amenajarea refugiilor și a spațiilor de servicii poate contribui la reducerea riscului de accidente. Aceștia susțin că șoferii care întâmpină probleme tehnice, oboseală sau alte situații neprevăzute nu au în prezent suficiente locuri sigure unde să oprească, iar staționarea pe banda de urgență reprezintă un pericol major.
CNAIR a anunțat că poartă în continuare negocieri pentru concesionarea altor două parcări situate pe Autostrada A3.
