Cea mai vândută mașină din Europa face un nou pas în evoluția sa. Dacia a deschis comenzile pentru Sandero Stepway Hybrid 155, prima versiune a modelului care combină caroseria Stepway cu un sistem de propulsie hibrid.
Miza pentru constructorul român este însă mai mare decât lansarea unei noi motorizări. Dacia trebuie să demonstreze că își poate păstra competitivitatea pe o piață europeană în care concurența devine tot mai puternică, iar producătorii chinezi își extind rapid prezența.
Dacia a deschis comenzile pentru Sandero Stepway Hybrid 155
Reprezentanții Dacia au anunțat deschiderea comenzilor pentru noua motorizare Hybrid 155, prima versiune electrificată și, totodată, cea mai puternică disponibilă până acum pentru Sandero Stepway.
Noul model are un preț de pornire de 17.499 de euro, TVA inclus, în condițiile accesării programului Rabla și ale finanțării prin Dacia Credit.
Prin introducerea acestei motorizări, Dacia urmărește să răspundă cererii tot mai mari pentru soluții de mobilitate eficiente, care să combine performanța cu costuri reduse de utilizare. Sistemul Hybrid 155, deja disponibil și apreciat în alte modele din gama mărcii, promite o experiență de condus confortabilă și treceri line între propulsia termică și cea electrică.
Sistemul de propulsie include un motor pe benzină de 1,8 litri, cu patru cilindri și 109 CP, două motoare electrice — unul principal, de 50 CP, și un demaror/generator de înaltă tensiune —, precum și o baterie cu o capacitate de 1,4 kWh și tensiune de 230 V.
Transmisia este una automată electrificată, cu patru trepte dedicate motorului termic și două trepte pentru propulsia electrică. Arhitectura sistemului a fost posibilă prin eliminarea ambreiajului.
Întregul ansamblu dezvoltă o putere totală de 155 CP și un cuplu de 170 Nm, oferind performanțe superioare și un consum optimizat.
Tehnologia hibridă contribuie la reducerea consumului de carburant și a emisiilor de CO₂, fără a compromite dinamica mașinii. În traficul urban, Sandero Stepway Hybrid 155 poate rula în modul complet electric până la 80% din timp, în funcție de condițiile de trafic și de stilul de condus. De asemenea, fiecare pornire a automobilului se realizează automat în modul electric.
Modelul este disponibil în două niveluri de echipare, Expression și Extreme, adaptate unor categorii diferite de clienți și preferințe.
Noul Sandero intră într-o competiție tot mai puternică
Sandero Stepway Hybrid 155 oferă 155 CP și posibilitatea de a circula în modul electric până la 80% din timpul petrecut în traficul urban.
Prețul de pornire este de 17.499 de euro prin programul Rabla și cu finanțare. Fără aceste facilități, prețul de listă este mai ridicat, însă modelul rămâne printre cele mai accesibile automobile hibride din segment.
Printre principalii săi rivali se numără Toyota Yaris Cross Hybrid, MG3 Hybrid+, Renault Clio E-Tech și Suzuki Swift Hybrid. În funcție de piață și de nivelul de echipare, prețurile de pornire ale acestor modele se situează între aproximativ 20.000 și 27.000 de euro.
Există, însă, un aspect mai puțin cunoscut în ceea ce privește Sandero. Deși Dacia este puternic asociată cu România, modelul nu este produs la Mioveni. Sandero este fabricat în uzinele Renault din Maroc, la Casablanca și Tanger.
Uzina de la Mioveni produce în prezent modelele Duster, Jogger și Bigster. Mutarea producției Sandero în Maroc face parte din strategia Grupului Renault de specializare a uzinelor și de reducere a costurilor de producție și logistică pentru această platformă.
Chiar și în aceste condiții, succesul comercial al modelului Sandero are o importanță semnificativă pentru România. Activitățile de cercetare și dezvoltare, ingineria și o parte importantă a lanțului de furnizori rămân conectate la România și la Grupul Renault.
În plus, performanțele comerciale ale mărcii Dacia contribuie la susținerea investițiilor de la Mioveni și a activității centrului de inginerie Renault din România.
Pe de altă parte, faptul că cel mai vândut model al mărcii nu mai este produs în România înseamnă că o parte din locurile de muncă și din valoarea adăugată generate de procesul de producție sunt create în afara țării.
Lansarea Sandero Stepway Hybrid 155 are loc într-un moment în care industria auto europeană trece printr-o transformare accelerată. Datele APIA și ACEA arată că automobilele electrificate au ajuns să reprezinte mai mult de jumătate din înmatriculările de mașini noi în mai multe piețe europene.
În același timp, producătorii chinezi, precum BYD, MG și Chery, își cresc rapid cota de piață, mizând pe prețuri competitive, tehnologii noi și o gamă de modele tot mai diversificată.
Pentru Dacia, provocarea este să își păstreze principalul avantaj competitiv — prețul accesibil — și, în același timp, să țină pasul cu schimbările tehnologice care transformă industria auto.
Sandero Stepway Hybrid 155 reprezintă astfel una dintre cele mai importante cărți pe care Dacia le joacă într-o piață europeană în care lupta pentru clienți devine din ce în ce mai intensă.
