Agenția Națională de Administrare Fiscală (ANAF) a lansat una dintre cele mai ample operațiuni de valorificare a activelor sechestrate din ultimii ani, vizând bunurile deținute de CFR Marfă. Măsura are ca scop recuperarea unei părți cât mai mari din obligațiile financiare ale companiei de stat către bugetul public, estimate la aproximativ 1,33 miliarde de lei.
Acțiunea vine după ce CFR Marfă a depus în instanță documentația necesară pentru deschiderea procedurii de faliment. În acest context, ANAF a mobilizat structurile fiscale din întreaga țară pentru identificarea, verificarea și pregătirea activelor care vor fi scoase la vânzare prin intermediul platformei online de licitații a instituției.
Potrivit secretarului general adjunct al ANAF, Mironel Panțuroiu, toate unitățile fiscale au primit sarcina de a localiza bunurile aflate sub sechestru, de a le verifica în baza datelor existente, de a le fotografia și de a le publica pe platformă împreună cu prețurile de evaluare.
În total, ANAF are sub sechestru active evaluate la aproape 3 miliarde de lei. Printre acestea se află:
• 13.068 de vagoane de marfă, evaluate la 1,41 miliarde de lei;
• 614 locomotive, estimate la 675,2 milioane de lei;
• 850 de imobile din întreaga țară, cu o valoare de 281,6 milioane de lei;
• 23 de imobile situate în București, evaluate la 19,9 milioane de lei;
• 5.800 de bunuri mobile, inclusiv autoturisme și utilaje, estimate la 52 de milioane de lei;
• acțiuni și participații financiare evaluate la 183,47 milioane de lei;
• 3.060 de imobile neîntabulate, estimate la 367,4 milioane de lei.
Pentru accelerarea procesului de valorificare, ANAF analizează posibilitatea modificării unor etape administrative din procedura de licitație. În prezent, bunurile trebuie să fie publicate timp de 30 de zile înainte de deschiderea perioadei efective de licitație, care durează 10 zile.
Conducerea instituției ia în calcul reducerea termenului de publicitate, în special pentru rundele ulterioare de licitații, când prețurile sunt diminuate și interesul cumpărătorilor poate crește. Necesitatea grăbirii procedurilor este susținută și de starea tehnică a multor active, o parte dintre acestea fiind afectate de uzură sau degradare după ani de exploatare ori neutilizare.
Reprezentanții ANAF consideră că valorificarea rapidă și transparentă a bunurilor prin intermediul platformei online oferă cele mai bune șanse pentru recuperarea unor sume cât mai mari înainte de intrarea efectivă a companiei în faliment, posibil spre finalul acestui an.
Actuala operațiune face parte din planul început în martie 2020, când CFR Marfă a intrat în concordat preventiv, mecanism aprobat și monitorizat în colaborare cu Comisia Europeană. Strategia prevede separarea activelor și activităților considerate viabile și transferul acestora către compania nou înființată Carpatica Feroviar. În paralel, societatea actuală, împreună cu datoriile istorice și activele considerate neesențiale, urmează să parcurgă procedura de faliment.
Prin amploarea activelor puse sub sechestru și pregătite pentru valorificare, cazul CFR Marfă reprezintă una dintre cele mai mari acțiuni de recuperare a creanțelor derulate de ANAF în ultimii ani. Obiectivul principal rămâne recuperarea unei părți cât mai consistente din miliardele de lei datorate statului înainte ca procedurile de insolvență și faliment să reducă posibilitățile de valorificare a bunurilor.
