Turiștii care și-au cumpărat bilete de tren către Costinești se confruntă cu neplăceri în debutul sezonului estival, după ce trenurile nu mai opresc în halta Costinești Tabără, aflată în plin proces de modernizare. În prezent, călătorii sunt nevoiți să parcurgă pe jos aproximativ 3 kilometri, echivalentul a circa 20 de minute de mers, pentru a ajunge în stațiune.
Problemele persistă atât la Costinești, cât și la Neptun, iar noul termen anunțat pentru finalizarea lucrărilor este luna august. Până atunci, trenurile vor tranzita halta Costinești Tabără fără oprire.
Potrivit reprezentantului CFR, Cătălin Schipor, stadiul lucrărilor la Costinești a ajuns la aproximativ 70%. Acesta a explicat că întârzierile au fost cauzate de condițiile meteorologice nefavorabile, cu perioade de ploi și ninsori care au împiedicat turnarea betonului pentru peron. În plus, pe șantier a fost descoperit un cablu de înaltă tensiune care nu figura în documentația inițială, ceea ce a dus la suspendarea temporară a lucrărilor și la reproiectarea investiției.
De cealaltă parte, reprezentanții constructorului susțin că proiectul se desfășoară conform planificării. Aceștia afirmă că termenul contractual este mijlocul lunii august, însă există eforturi pentru finalizarea lucrărilor înainte de această dată, ideal până la 1 iulie. Potrivit constructorului, termenul de 30 mai a fost unul asumat într-un context de urgență, iar în prezent nu sunt anticipate probleme majore.
Autoritățile locale și operatorii din turism își exprimă însă îngrijorarea cu privire la impactul asupra experienței vizitatorilor. Primarul stațiunii Costinești, Dorin Jeanu, a declarat că sunt afectați în special turiștii cazați în zona primăriei, a fostei stațiuni și a schitului, care trebuie să parcurgă între 3 și 4 kilometri pe jos după călătoria cu trenul. Edilul consideră că această situație îi va obosi pe tineri și s-a arătat sceptic în privința ritmului actual al lucrărilor.
Și organizatorii de evenimente atrag atenția asupra efectelor negative. Diana Sîrboiu a precizat că lipsa unei gări funcționale creează o imagine nefavorabilă pentru stațiune și pentru turiștii care aleg să ajungă aici cu trenul.
Nemulțumiri există și în rândul localnicilor. Un șofer din Costinești susține că fundația peronului a fost demolată și refăcută de mai multe ori și pune sub semnul întrebării durabilitatea soluțiilor tehnice folosite în execuție.
La rândul său, o călătoare a semnalat dificultățile întâmpinate la întoarcere, menționând că lipsa opririi trenurilor în gară îi obligă pe turiști să aștepte un microbuz de legătură.
Reprezentanții unităților de cazare se tem că distanța dintre halta nefuncțională și stațiune ar putea determina anularea unor rezervări. Florentina Dragomir, administrator de pensiune, a explicat că între 80% și 90% dintre clienții săi sunt tineri care vor trebui să meargă zilnic între 15 și 20 de minute pe jos între gară și locul de cazare.
Pentru a compensa inconvenientele și a menține interesul turiștilor, unii operatori din domeniul ospitalității au redus tarifele de cazare. Astfel, prețul unei nopți de cazare a ajuns la 280 de lei, comparativ cu 460 de lei în aceeași perioadă a anului trecut.
