În ultimii ani, cutiile de viteze automate au devenit tot mai populare, trecând de la statutul de opțiune premium la o alegere frecventă chiar și pentru mașinile accesibile. Acestea oferă un plus de confort, reduc stresul în trafic și fac condusul mai relaxant. Cu toate acestea, ușurința în utilizare ascunde o greșeală comună pe care mulți șoferi o repetă zilnic, mai ales atunci când opresc la semafor, potrivit publicației Il Messaggero.
Specialiștii atrag atenția asupra obiceiului de a muta schimbătorul în poziția „neutru” în timpul staționării. Mulți conducători auto fac acest lucru din reflex, influențați de experiența cu mașinile cu transmisie manuală, unde folosirea poziției „neutru” poate reduce solicitarea ambreiajului.
În cazul cutiilor automate, însă, acest raționament nu este valabil. Trecerea frecventă din poziția „Drive” (D) în „Neutru” (N) nu aduce beneficii reale. Sistemele moderne sunt proiectate să gestioneze opririle fără a crește consumul de combustibil atunci când mașina rămâne în D. În plus, schimbările repetate de poziție pot duce, în timp, la uzura componentelor transmisiei.
Recomandarea este simplă: la semafor, este suficient să lași cutia în poziția D și să ții apăsată pedala de frână. Așa funcționează corect majoritatea transmisiilor automate.
Totuși, există diferențe între tipurile de cutii automate. În cazul celor clasice, cu convertizor de cuplu, regula de mai sus se aplică fără probleme. În schimb, pentru transmisiile automate cu dublu ambreiaj, este indicat să se folosească poziția N atunci când mașina staționează.
