Un Fiat Panda din 1993, ajuns la dezmembrări, a fost transformat într-un vehicul funcțional cu o lățime de doar 50,20 centimetri, devenind astfel cea mai îngustă mașină funcțională din lume, potrivit informațiilor publicate de Mediafax.
Proiectul îi aparține lui Andrea Marazzi, un mecanic italian pasionat de modelele Fiat Panda. Mașina poate fi condusă, însă dimensiunile sale au fost reduse radical față de modelul original.
La prima vedere, vehiculul pare un autoturism obișnuit comprimat din lateral. Pentru realizarea construcției, însă, interiorul a trebuit reconstruit aproape complet pentru ca șoferul să poată încăpea în habitaclu.
Inclusiv volanul a fost redus atât de mult încât poate fi controlat practic cu două degete, iar bordul are o lățime comparabilă cu cea a unui scaun.
Performanța lui Andrea Marazzi a fost recunoscută oficial de Guinness World Records și va apărea în ediția Guinness World Records 2027.
Record stabilit în Italia
Recordul oficial, cu o lățime de 50,20 centimetri, a fost stabilit de Andrea Marazzi la Bagnolo Cremasco, în Italia, pe 21 iunie 2025.
Mecanicul italian a redus cu două treimi lățimea unui Fiat Panda din prima generație, model care avea aproximativ 1,46 metri lățime și 3,38 metri lungime.
Marazzi și-a numit creația „Panda per Uno”, adică „Panda pentru unul”. Mașina provenea de la firma de dezmembrări auto a familiei sale.
Pentru a transforma autoturismul, acesta a demontat portierele și panourile laterale, după care a tăiat caroseria și structura centrală. Cele două jumătăți au fost apoi sudate într-o formă mult mai îngustă.
Una dintre cele mai dificile etape a fost alinierea perfectă a celor două părți ale șasiului, astfel încât vehiculul să rămână simetric. Potrivit Guinness World Records, aproximativ 90% din mașină este realizată din componente provenite de la Fiat Panda original.
Nu este însă prima încercare de a construi o mașină extrem de îngustă. În primăvara acestui an, un Ford Festiva modificat într-un vehicul foarte subțire a devenit viral.
Motorul pe benzină a fost înlocuit cu unul electric
Motorul pe benzină al Fiatului original nu a mai putut fi păstrat, deoarece spațiul disponibil după modificare era mult prea mic. În locul acestuia, Andrea Marazzi a instalat un motor electric compact și un set de baterii.
Sistemul de direcție a fost, de asemenea, micșorat, în timp ce luminile și semnalizatoarele au rămas funcționale.
Vehiculul poate atinge o viteză maximă de doar 15 km/h, ceea ce limitează considerabil posibilitățile de utilizare. Guinness World Records notează și că stabilitatea în viraje nu reprezintă punctul forte al construcției, aspect explicat prin ecartamentul extrem de redus.
Privită din față, mașina lui Marazzi are proporții greu de asociat cu un autoturism obișnuit. Caroseria abia permite unui adult să intre în interior, iar mâinile îi rămân în afara acesteia. Volanul a fost redus la dimensiuni apropiate de cele ale unei mașinuțe pentru copii.
Astfel, un Fiat Panda din 1993, care urma să ajungă la dezmembrări, a fost transformat într-o construcție unică, cu o lățime de numai 50,20 centimetri, și a intrat oficial în Cartea Recordurilor.
