Atacurile asupra navelor și infrastructurii portuare din Marea Neagră încep să se reflecte în piețele internaționale de cereale. Prețul grâului a crescut cu 5,8% în luna iulie, iar Portul Constanța devine din nou o rută esențială pentru mărfurile ucrainene redirecționate din zonele de risc.
Războiul dintre Rusia și Ucraina pune din nou presiune pe piețele mondiale de cereale. Potrivit Organizației Națiunilor Unite pentru Alimentație și Agricultură (FAO), prețul grâului a crescut cu 5,8% în luna iulie față de iunie și este cu 9,9% peste nivelul înregistrat în aceeași perioadă a anului trecut.
Indicele mondial al prețurilor la cereale a crescut, la rândul său, cu 3,4% în iulie, ajungând cu 6,9% peste nivelul din urmă cu un an. FAO indică printre principalele cauze și temerile privind perturbarea exporturilor prin Marea Neagră, în contextul intensificării atacurilor asupra infrastructurii și navelor comerciale.
Atacurile cresc costurile transportului
În ultimele săptămâni, atacurile asupra porturilor, terminalelor de export și navelor comerciale din Marea Neagră s-au intensificat. Efectele se resimt atât asupra exporturilor ucrainene de cereale, cât și asupra transporturilor rusești de energie și materii prime.
Pentru Ucraina, situația este deosebit de sensibilă. Aproximativ 90% din exporturile agricole maritime ale țării trec prin zona porturilor din apropierea Odesei. Orice perturbare a acestei rute înseamnă capacități de export mai mici, curse suspendate și costuri suplimentare pentru transportatori și asiguratori.
Ucraina rămâne un furnizor important pentru piața mondială. Înaintea ultimului val de perturbări, țara reprezenta aproximativ 6% din exporturile globale de grâu și 11% din cele de porumb.
Constanța, ruta alternativă pentru cerealele ucrainene
În acest context, România își consolidează din nou rolul de poartă de acces pentru mărfurile ucrainene către piețele internaționale.
Compania daneză Maersk a suspendat în luna iulie serviciile prin portul Chornomorsk, pe fondul deteriorării situației de securitate, iar o parte dintre transporturile afectate urmează să fie redirecționate către Portul Constanța.
În paralel, Ucraina utilizează coridorul maritim de-a lungul coastei vestice a Mării Negre, care permite navelor să se îndepărteze de zonele considerate cele mai periculoase.
Soluția nu poate elimina însă toate problemele. Capacitatea de export este afectată, iar riscurile mai mari determină creșterea costurilor de transport și a primelor de asigurare pentru navele care acceptă să opereze în regiune.
De la începutul războiului, Portul Constanța a devenit una dintre principalele rute comerciale pentru Ucraina. Până în 2025, aproximativ 30 de milioane de tone de cereale ucrainene trecuseră prin portul românesc.
Se va scumpi și pâinea?
Creșterea prețului internațional al grâului nu înseamnă automat că pâinea se va scumpi în același ritm. România are o producție internă importantă și se află printre principalii exportatori de cereale ai Uniunii Europene.
Acest avantaj poate atenua efectele unui șoc extern, în special în comparație cu țările care depind într-o măsură mai mare de importuri.
Pe de altă parte, fermierii și traderii români sunt conectați la piața internațională. Dacă prețul grâului continuă să crească pe bursele de mărfuri, valoarea de referință a producției interne poate urca la rândul său.
În prețul final al pâinii intră însă mult mai multe componente: energia, combustibilul, transportul, forța de muncă, procesarea și costurile de distribuție.
Astfel, o perioadă prelungită de instabilitate în Marea Neagră ar putea pune presiune suplimentară asupra prețurilor alimentare, chiar dacă efectul asupra consumatorului român nu apare imediat.
În timp ce Ucraina încearcă să-și mențină exporturile prin rute alternative, iar navele sunt redirecționate către Constanța, evoluția conflictului din Marea Neagră devine din nou un factor urmărit atent de piețele mondiale. Pentru România, miza este dublă: securitatea propriilor fluxuri comerciale și rolul strategic pe care Portul Constanța îl joacă în aprovizionarea Europei cu cereale.
