Dacia ar putea intra în industria de apărare printr-un proiect al Armatei Române care vizează dezvoltarea vehiculului terestru fără echipaj Scorilo. Specialiștii militari își doresc ca șasiul acestei platforme robotice, importat în prezent din Canada, să fie produs în România, în colaborare cu uzina Dacia de la Mioveni. Deocamdată, nu a fost anunțată încheierea unui acord între constructorul auto și Ministerul Apărării Naționale.
Vehiculul militar Scorilo a fost prezentat în poligonul Domnești, cu ocazia exercițiului MOBEX București-Ilfov 2026. Proiectul a fost demarat în urmă cu aproximativ doi ani și este dezvoltat de trei specialiști ai Centrului 485 Comunicații și Informatică din cadrul Armatei Române.
Pentru activitățile de cercetare și dezvoltare, Ministerul Apărării Naționale a alocat aproximativ 400.000 de euro, iar finalizarea proiectului este prevăzută pentru luna decembrie.
Armata vrea să producă platforma în România
În prezent, componentele vehiculului provin din mai multe țări. Platforma de bază este importată din Canada, în timp ce alte echipamente sunt furnizate din Italia, Lituania și Statele Unite.
Locotenent-colonelul Dan Popa, comandantul Centrului 485 Comunicații și Informatică și coordonatorul proiectului, își dorește ca șasiul să fie fabricat în România, cu sprijinul constructorului auto Dacia.
„Mi-aș dori să colaborăm cu Dacia pentru a face platforma. Acum platforma provine din Canada”, a declarat Dan Popa.
O eventuală colaborare ar putea permite realizarea în țară a unei componente esențiale pentru vehiculul militar. Totuși, implicarea Dacia rămâne, în acest moment, la nivel de intenție, fără un parteneriat oficial anunțat.
Ce poate face vehiculul militar Scorilo
Scorilo este un vehicul terestru fără echipaj, cunoscut sub denumirea de UGV, proiectat pentru îndeplinirea mai multor tipuri de misiuni militare. Platforma poate fi reconfigurată în aproximativ 15-20 de minute, în funcție de operațiunea pentru care este utilizată, potrivit publicației Promotor.
Vehiculul poate fi folosit pentru transportul echipamentelor, supraveghere, recunoaștere, evacuarea militarilor răniți și operațiuni de luptă.
Drona terestră are o autonomie de aproximativ 100 de kilometri și poate transporta o încărcătură de până la 500 de kilograme. Pe teren accidentat, viteza maximă este de 30 km/h, în timp ce pe șosea poate ajunge la 60 km/h.
În mod obișnuit, operarea necesită doi militari, însă sistemul poate fi controlat și de o singură persoană.
Capacitățile platformei au fost demonstrate inclusiv în cadrul unui exercițiu militar desfășurat la Sibiu. Potrivit coordonatorului proiectului, Scorilo a reușit să tracteze un vehicul blindat Cobra II 4×4, cu o greutate de 12 tone.
Poate fi echipat cu o turelă controlată de la distanță
Pentru misiunile de luptă, Scorilo poate primi o turelă controlată de la distanță, dezvoltată de compania românească Pro Optica.
Costul estimat al unei astfel de configurații este de aproximativ 250.000 de euro. Variantele destinate recunoașterii și supravegherii pot ajunge la prețuri considerabil mai mari, în funcție de echipamentele instalate.
Platforma a fost proiectată să funcționeze inclusiv în medii în care comunicațiile sunt afectate de bruiaj electronic. Pentru controlul vehiculului pot fi utilizate mai multe tipuri de conexiuni, printre care radio, GSM și internet prin satelit.
Deplasarea și identificarea elementelor din jur sunt susținute de camere video, radar și senzori lidar. Informațiile colectate sunt prelucrate și corelate cu ajutorul inteligenței artificiale.
Firme românești implicate în dezvoltarea proiectului
La realizarea sistemelor electronice ale vehiculului a contribuit compania românească Servosisteme, iar Academia Tehnică Militară a participat la dezvoltarea modelării tridimensionale.
Proiectul Scorilo reunește astfel expertiză militară și contribuții din partea unor companii și instituții românești, însă o parte dintre componente provin în continuare din străinătate.
Posibila implicare a uzinei Dacia de la Mioveni ar putea reprezenta un pas suplimentar către producția locală a platformei de bază. Pentru moment, însă, Armata Română nu a anunțat oficial un acord cu producătorul auto.
