Desemnarea constructorului pentru lotul 6 al drumului de mare viteză Craiova – Filiași nu a încheiat problemele unei licitații lansate în septembrie 2024. După mai bine de un an de evaluare a ofertelor, procedura a intrat într-un nou blocaj, după ce doi constructori au contestat rezultatul anunțat de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, anunțase deblocarea proiectului, însă contestațiile depuse la Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) au complicat din nou atribuirea contractului. Între timp, dosarele au fost completate cu noi puncte de vedere și cereri de intervenție, prin care autoritatea contractantă și constructorii implicați își susțin pozițiile.
Miza procedurii este un contract de proiectare și execuție cu o valoare estimată de peste 2,25 miliarde de lei, fără TVA.
Kalyon și MIS Grup, desemnate câștigătoare
Pe 28 iulie 2026, CNAIR a desemnat câștigătoare Asocierea Kalyon İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş. – MIS Grup SRL, care a depus o ofertă de 1,99 miliarde de lei, fără TVA.
Rezultatul licitației a fost contestat de două asocieri participante, conduse de Concelex și Far Foundation, care reclamă aspecte diferite privind evaluarea ofertelor.
Disputa Concelex privind graficul lucrărilor
Contestația depusă de Concelex vizează, în principal, programul de lucrări și graficul Gantt incluse în oferta sa. Potrivit informațiilor prezentate, programul prevedea executarea unor lucrări de asfaltare în timpul iernii, aspect pe care CNAIR l-a considerat incompatibil cu normele tehnice.
Ofertantul a propus modificarea programului de lucrări, însă autoritatea contractantă nu a permis schimbarea graficului în etapa clarificărilor.
În aceste condiții, Concelex a contestat modul în care a fost evaluată oferta sa, iar disputa a ajuns în fața CNSC.
Far Foundation cere reevaluarea ofertei câștigătoare
La rândul său, asocierea condusă de Far Foundation a contestat respingerea propriei oferte. Reprezentanții acesteia susțin că utilajele declarate pentru lotul 6 nu pot fi considerate indisponibile doar pentru că figurează și în cadrul altor contracte.
În plus, Far Foundation solicită reevaluarea ofertei depuse de asocierea desemnată câștigătoare, Kalyon – MIS Grup.
Într-un articol anterior, publicația ARENA Construcțiilor a semnalat și problema modificării calendarului pe parcursul procedurii de achiziție.
Far Foundation a susținut că utilajele sale au fost verificate prin raportare la o perioadă de mobilizare diferită de cea luată în calcul la elaborarea ofertei. Situația ar fi fost determinată de întârzierea excesivă a evaluării ofertelor.
Astfel, durata mare a procedurii poate influența modul în care sunt analizate resursele declarate de constructori cu mult timp înainte de desemnarea câștigătorului.
Constructorii își susțin pozițiile la CNSC
CNAIR a transmis Consiliului Național de Soluționare a Contestațiilor puncte de vedere prin care își justifică deciziile luate în cadrul procedurii de atribuire.
Totodată, la CNSC au fost depuse cereri de intervenție din partea celor două asocieri. Far Foundation solicită respingerea contestației Concelex, în timp ce Concelex cere reevaluarea ofertei Far Foundation.
Asocierea Kalyon – MIS Grup, desemnată câștigătoare a licitației, solicită respingerea ambelor contestații și menținerea rezultatului procedurii.
Până la soluționarea disputelor, atribuirea contractului pentru lotul 6 al drumului de mare viteză Craiova – Filiași rămâne marcată de incertitudine, deși CNAIR anunțase deja constructorul câștigător.
