Dacia Striker, cel mai mare model al producătorului român, a intrat în producție la uzina Renault din Bursa, Turcia, și nu la Mioveni. Potrivit Profit.ro, debutul producției a fost anunțat cu entuziasm de reprezentanții companiei și ai uzinei, unde sunt produse în prezent patru modele simultan.
Timothy Manuel, directorul de vânzări, marketing și operațiuni al Dacia pentru piețele internaționale, a declarat că Dacia Striker este „produsă cu mândrie în Turcia” și că noul model „va duce Dacia la următorul nivel”.
De ce a fost aleasă uzina din Bursa
Potrivit Profit.ro, decizia de a produce modelul Striker la uzina Renault din Bursa a reprezentat o surpriză atât pentru Dacia România, cât și pentru opinia publică. Inițial, compania anunțase că noul model va fi alocat uzinei de la Mioveni, unde urma să fie produs alături de Duster și Bigster.
Reprezentanții Renault Group și directorii Dacia au explicat că repartizarea noului model în Turcia a ținut cont de mai mulți factori. Printre aceștia se află relația tehnică dintre Striker și Renault Boreal, precum și legăturile cu furnizorii de componente din Turcia.
De asemenea, reprezentanții companiei au sugerat, fără să precizeze explicit acest lucru, că România și-a pierdut competitivitatea în fața uzinelor Renault din Bursa, Turcia, și Tanger, Maroc.
Mihai Bordeanu, șeful Dacia în România, a declarat că uzina de la Mioveni trebuie să devină mai competitivă pentru a putea câștiga proiectele viitoare. În caz contrar, fabrica ar putea continua să producă modelele actuale, fără să mai primească proiecte noi după încheierea ciclului de viață al acestora.
Ce dimensiuni are Dacia Striker
ProMotor.ro a participat la evenimentul internațional de prezentare a modelului Dacia Striker și a oferit detalii despre noul automobil.
Striker are o lungime de 4,62 metri, o gardă la sol de până la 20 de centimetri în versiunea cu tracțiune integrală și o înălțime de doar 1,53 metri. Aceste dimensiuni îi conferă o siluetă mai apropiată de cea a unui break decât de a unui SUV convențional.
Modelul introduce și o nouă identitate vizuală pentru Dacia. Mașina are o semnătură luminoasă LED în formă de „T”, prezentă atât în partea frontală, cât și în cea din spate.
Jantele sunt disponibile în dimensiuni de 17 sau 18 inch, iar opțional pot fi comandate și jante de 19 inch.
Trei versiuni electrificate
Dacia oferă Striker exclusiv cu motorizări electrificate. Versiunea de bază este mild hybrid-G 140, care combină un motor turbo de 1,2 litri, alimentat cu benzină/GPL, cu un sistem mild-hybrid de 48 V. Această variantă este disponibilă atât cu transmisie manuală, cât și cu transmisie automată.
A doua motorizare este Hybrid 155, care utilizează un motor pe benzină de 1,8 litri, două motoare electrice și o baterie de 1,4 kWh. Potrivit Dacia, în mediul urban, automobilul poate rula până la 80% din timp în modul electric, iar emisiile de CO₂ sunt de sub 100 g/km.
Cea mai importantă noutate este versiunea Hybrid 150 4×4. Aceasta folosește un motor termic de 140 de cai putere pe puntea față și un motor electric de 31 de cai putere pe puntea spate.
Sistemul, testat de ProMotor.ro pe modelele Duster și Bigster, oferă tracțiune integrală inteligentă, cinci moduri de rulare și funcția Hill Descent Control.
Astfel, noul Dacia Striker intră în gama producătorului ca cel mai mare model al mărcii, însă producția sa a fost atribuită uzinei Renault din Bursa, în locul fabricii de la Mioveni.
