Șoferii care ocupă fără drept locurile destinate încărcării vehiculelor electrice ar putea fi sancționați cu amenzi cuprinse între 865 și 1.081 de lei, precum și cu 3 puncte de penalizare, potrivit unui proiect de lege depus la Parlament.
Inițiativa legislativă propune completarea Codului rutier cu o interdicție explicită privind staționarea pe locurile destinate încărcării vehiculelor electrice. Excepția ar urma să se aplice vehiculelor electrice și celor hibride plug-in care se află efectiv în proces de încărcare.
Proiectul introduce la articolul 100, alineatul (1) din Codul rutier o nouă faptă contravențională, respectiv staționarea pe locurile destinate încărcării vehiculelor electrice. Totodată, la articolul 108, alineatul (1), litera b) este introdusă o faptă care atrage 3 puncte de penalizare.
Potrivit proiectului, fapta ar intra în categoria celor sancționate cu amenzi din clasa a II-a de sancțiuni, ceea ce ar însemna, pentru șoferii care ocupă fără drept aceste locuri, o amendă cuprinsă între 865 și 1.081 de lei, la care s-ar adăuga cele 3 puncte de penalizare.
Noile sancțiuni nu sunt însă în vigoare. Ele ar urma să se aplice doar în cazul în care proiectul va fi adoptat de Camera Deputaților și ulterior promulgat.
Ce prevede proiectul
Inițiativa legislativă introduce în Codul rutier și definiția „locului destinat încărcării vehiculelor electrice”. Acesta ar reprezenta un spațiu special amenajat și semnalizat corespunzător, destinat exclusiv staționării vehiculelor electrice pe durata încărcării la o stație autorizată.
De asemenea, proiectul introduce definiția „vehiculului electric”, fiind vizate autovehiculele dotate cu un grup propulsor care cuprinde cel puțin un motor electric și care îndeplinesc condițiile tehnice prevăzute de legislație.
Staționarea unui vehicul pe un loc destinat încărcării, cu excepția vehiculelor electrice și hibride plug-in aflate în proces de încărcare, ar urma să fie inclusă în categoria faptelor sancționate de Codul rutier.
Inițiatorii invocă dezvoltarea infrastructurii de încărcare
Autorii proiectului susțin că lipsa unor sancțiuni clare poate afecta atât utilizarea eficientă a stațiilor de încărcare, cât și dezvoltarea infrastructurii pentru vehicule electrice.
Potrivit expunerii de motive, introducerea unor amenzi și a punctelor de penalizare ar putea contribui la protejarea accesului la infrastructura de încărcare, la încurajarea investițiilor și la creșterea încrederii utilizatorilor în disponibilitatea reală a stațiilor.
Inițiatorii consideră că operatorii rețelelor de încărcare ar fi mai motivați să investească în România dacă accesul clienților la echipamente ar fi protejat printr-un cadru legal clar.
Peste 13.000 de puncte de încărcare
România are, prin PNRR, angajamente pentru instalarea a peste 13.000 de puncte de încărcare până în anul 2026.
Inițiatorii proiectului susțin că noile prevederi ar trebui să contribuie la asigurarea unui nivel real de utilizare a acestor stații. Totodată, o reglementare clară ar putea crește încrederea cetățenilor în infrastructura de încărcare și, implicit, interesul pentru achiziționarea vehiculelor electrice.
Proiectul urmărește, de asemenea, stabilirea unui temei legal clar pentru intervenția și aplicarea sancțiunilor de către autoritățile competente.
