Aproape 150 de localități din România au fost dotate cu dispozitive denumite „radare educative” sau „radare de bun-simț”, menite să îi determine pe șoferi să reducă viteza și să respecte limitele legale. Sistemele măsoară viteza autovehiculelor și afișează imediat rezultatul, însă datele înregistrate nu sunt transmise Poliției și nu pot fi utilizate pentru aplicarea amenzilor.
Proiectul a fost implementat de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) și a costat aproximativ 18 milioane de lei, fără TVA.
Dispozitivele sunt alcătuite dintr-un aparat fix care măsoară viteza vehiculelor și un panou electronic amplasat în apropiere. Viteza este afișată pe loc, împreună cu un mesaj vizual destinat conducătorului auto.
Atunci când șoferul circulă cu o viteză în limitele legale, panoul afișează o față verde zâmbitoare. Dacă limita de viteză este depășită, pe ecran apare o față roșie încruntată, menită să atragă atenția asupra vitezei excesive.
Șoferii nu sunt amendați pe baza acestor sisteme
Spre deosebire de radarele utilizate de autorități pentru constatarea și sancționarea contravențiilor, „radarele educative” nu transmit Poliției datele privind viteza autovehiculelor.
Astfel, chiar dacă un conducător auto depășește limita legală și această depășire este afișată pe panoul electronic, informația nu poate sta la baza aplicării unei amenzi.
Scopul acestor sisteme este unul strict preventiv: șoferii sunt informați cu privire la viteza cu care circulă și sunt încurajați să reducă viteza atunci când aceasta depășește limita legală.
Proiectul include și suprafețe antiderapante
Investiția nu s-a limitat la instalarea dispozitivelor de măsurare a vitezei și a panourilor electronice. În cadrul proiectului au fost amenajate și porțiuni de carosabil de culoare roșie, cu proprietăți antiderapante.
Aceste suprafețe au rolul de a îmbunătăți aderența și de a contribui la reducerea distanței de frânare, în special în zonele în care este necesară o atenție sporită din partea conducătorilor auto.
Aproximativ 400 de camere radar, pregătite pentru instalare
Potrivit CNAIR, „radarele educative” au și rolul de a pregăti șoferii pentru extinderea sistemelor automate de monitorizare a traficului.
Pe drumurile naționale și pe autostrăzi urmează să fie instalate aproximativ 400 de camere radar. Spre deosebire de dispozitivele educative, aceste sisteme vor putea fi utilizate pentru identificarea șoferilor care depășesc limitele de viteză.
Datele furnizate de viitoarele camere vor putea sta la baza sancționării conducătorilor auto, iar amenzile vor putea fi transmise la domiciliul acestora.
Prin urmare, dacă „radarele educative” au în prezent un rol exclusiv preventiv, noile camere radar vor avea și o funcție de monitorizare și sancționare a abaterilor rutiere.
