CNAIR a intrat în etapa evaluării ofertelor pentru instalarea a 400 de camere video cu radar, care vor fi integrate în sistemul național e-Sigur. Cele mai multe echipamente vor fi amplasate pe drumurile naționale, dar sunt prevăzute camere și pe autostrăzi.
Proiectul privind extinderea sistemului de monitorizare automată a traficului din România a ajuns în etapa ofertelor. Pentru contractul în valoare estimată de 82,05 milioane de lei, fără TVA, derulat de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), a fost depusă o singură ofertă.
Oferta aparține asocierii formate din Altimate, în calitate de lider, Presence SE și ARH Informatikai. Contractul are o durată prevăzută de 22 de luni și include furnizarea celor 400 de camere video cu radar, precum și a echipamentelor necesare monitorizării traficului și integrării acestora în sistemul e-Sigur.
Radarele vor măsura viteza și vor identifica numerele de înmatriculare
Sistemul e-Sigur este conceput pentru monitorizarea automată a traficului. Noile echipamente vor putea măsura viteza vehiculelor și identifica automat numerele de înmatriculare.
Infrastructura va putea fi utilizată și pentru verificarea existenței rovinietei și procesarea automată a informațiilor colectate, inclusiv a datelor privind încălcarea regulilor de circulație.
Într-o etapă ulterioară, sistemul ar putea primi și alte funcționalități, precum transmiterea rapidă a alertelor către echipajele de intervenție în cazul producerii unor incidente, analiza fluxurilor de trafic și verificarea existenței inspecției tehnice periodice și a poliței RCA.
DN1, DN6 și DN2, printre șoselele cu cele mai multe puncte de monitorizare
Cele mai multe dintre cele 400 de camere sunt prevăzute pentru drumurile naționale, în special pentru sectoarele aflate în afara localităților. Planurile prezentate de CNAIR încă din 2025 indică o concentrare importantă a punctelor de supraveghere pe mai multe dintre principalele șosele din țară.
Distribuția anunțată include:
• DN1 – 28 de puncte, dintre care 13 pe aproximativ 120 de kilometri, între km 497 și km 616;
• DN6 – 24 de puncte, dintre care 11 pe aproximativ 200 de kilometri, între km 181 și km 371;
• DN2 – 22 de puncte, dintre care 11 pe aproximativ 100 de kilometri, între km 97 și km 197;
• DN17 – 18 puncte, pe aproximativ 225 de kilometri;
• DN7 – 17 puncte, dintre care 12 pe aproximativ 100 de kilometri, între km 122 și km 228;
• DN67 – 14 puncte, pe aproximativ 200 de kilometri;
• DN11 – 13 puncte, pe aproximativ 150 de kilometri.
În total, cele șapte drumuri naționale însumează 136 de puncte de amplasare, pe sectoare care totalizează aproape 1.100 de kilometri.
Vor fi instalate camere și pe autostrăzi
Proiectul prevede și instalarea unor echipamente fixe de detectare a vitezei pe autostrăzi, inclusiv pe sectoare mai vechi ale A1, A2 și A3. Camerele urmează să fie integrate în sistemul național e-Sigur.
Lista amplasamentelor nu este însă una definitivă. Alte camere vor fi distribuite în zeci de puncte stabilite în cadrul proiectului, iar poziționarea acestora poate fi adaptată în etapa de implementare, în funcție de situația din teren.
Radarele nu sunt încă operaționale
Deși proiectul vizează instalarea a 400 de camere de înaltă performanță, acestea nu funcționează în prezent ca un sistem fix de detectare și sancționare a vitezei.
De asemenea, camerele deja existente pe unele autostrăzi, instalate ca parte a infrastructurii rutiere, nu trebuie confundate cu cele 400 de echipamente incluse în actuala procedură CNAIR.
Implementarea proiectului și integrarea camerelor în sistemul e-Sigur vor permite, după finalizare, extinderea monitorizării automate a traficului la nivel național.
Cine este compania care a depus oferta
Asocierea care a depus oferta este formată din Altimate, Presence SE și ARH Informatikai, cu Altimate în poziția de lider.
Altimate face parte din grupul UTI și este controlată în proporție de peste 96% de TIU Holdings SRL. Pentru anul 2025, compania a raportat o cifră de afaceri de 92,56 milioane de lei, cu aproximativ 8% mai mică față de anul precedent.
Cele 400 de camere vor transforma sistemul e-Sigur într-o infrastructură extinsă de monitorizare automată a traficului, cu accent pe viteza de deplasare și respectarea regulilor de circulație.
