Aeroportul Internațional Craiova pregătește o investiție importantă pentru îmbunătățirea serviciilor destinate pasagerilor cu dizabilități și celor cu mobilitate redusă. Instituția a lansat procedura de licitație pentru achiziția unui ambulift de ultimă generație, o autospecială destinată transportului, îmbarcării și debarcării acestor pasageri. Valoarea estimată a contractului este de 2.491.600 de lei, fără TVA, echivalentul a aproximativ 480.000 de euro, fără TVA.
Actualul ambulift este scos din uz
În prezent, Aeroportul Internațional Craiova dispune de o singură autospecială de tip ambulift, însă aceasta și-a depășit durata de viață și nu mai poate fi utilizată în condiții de siguranță.
Potrivit documentației de atribuire, echipamentul este indisponibil din punct de vedere tehnic, are defecțiuni majore și nu mai poate fi reparat. Vehiculul este într-o stare avansată de uzură, iar piesele de schimb nu mai sunt disponibile pe piață. Totodată, costurile unei eventuale reparații ar depăși eficiența economică a unei astfel de intervenții, iar menținerea în exploatare nu mai poate garanta respectarea normelor tehnice și operaționale privind siguranța și deservirea pasagerilor.
Investiția va îmbunătăți accesibilitatea și siguranța
Reprezentanții aeroportului arată că noul ambulift va aduce beneficii atât pasagerilor, cât și activității operaționale. Echipamentul va asigura condiții mai bune pentru persoanele cu mobilitate redusă și va permite respectarea cerințelor Uniunii Europene și a standardelor din domeniul aviației.
În același timp, noua autospecială va reduce timpii de îmbarcare și debarcare, va crește siguranța operațională și va diminua dependența aeroportului de echipamente închiriate. De asemenea, investiția va permite deservirea unui număr mai mare de tipuri de aeronave, va eficientiza serviciile de handling și va reduce timpii de rotație ai aeronavelor, contribuind la diminuarea întârzierilor. Pasagerii vor beneficia de un confort sporit, iar aeroportul își va consolida imaginea și competitivitatea în relația cu operatorii aerieni, reducând totodată riscul reclamațiilor și al eventualelor penalități generate de nerespectarea obligațiilor privind asistența persoanelor cu mobilitate redusă.
Ce dotări va avea noul ambulift
Conform caietului de sarcini, autospeciala trebuie să fie compatibilă cu o gamă largă de aeronave, inclusiv Airbus A319, A320, A321 și A330, Boeing B737 și B757, Embraer EMB190 și EMB195, precum și DC8 și DC10.
Ambuliftul va avea o semi-cabină închisă, cu postul de conducere amplasat lateral, pentru o vizibilitate optimă asupra aeronavei și platformei frontale. În timpul apropierii de avion, viteza va fi limitată la maximum 6 km/h, iar operatorul va beneficia de un sistem electronic cu ecran color, capabil să ofere indicații de operare, să semnaleze erorile și să afișeze eventualele defecțiuni.
Platformă sigură pentru transferul pasagerilor
Platforma frontală va fi prevăzută cu balustrade telescopice și porți de protecție cu blocare electrică, iar sistemele electronice vor împiedica efectuarea manevrelor în condiții nesigure. Platforma va putea fi deplasată în patru direcții și va permite transferul pasagerilor la înălțimi cuprinse între 1,45 și 6 metri, fiind compatibilă cu mai multe tipuri de aeronave.
Compartimentul destinat pasagerilor va fi realizat din panouri anticorozive și bine izolate, fiind dotat cu aer condiționat, sistem independent de încălzire și spațiu pentru cel puțin două scaune rulante și doi însoțitori. Printre echipamentele obligatorii se vor regăsi un panou inteligent de comandă, sistem de intercomunicație, uși glisante electrice cu deschidere de urgență, pardoseală antiderapantă, iluminat interior, trusă de prim ajutor, targă pliabilă și sisteme de fixare pentru scaunele rulante și targă.
Lift posterior cu capacitate de minimum o tonă
În partea din spate, autospeciala va fi echipată cu o platformă tip lift care coboară până la nivelul solului, facilitând transferul în siguranță al unui scaun cu rotile sau al unei tărgi, împreună cu un însoțitor. Platforma va avea o capacitate de ridicare de minimum 1.000 de kilograme, va putea fi operată atât de la sol, cât și prin telecomandă și va include sisteme de protecție împotriva deplasării accidentale.
Ridicarea compartimentului destinat pasagerilor se va realiza printr-un mecanism hidraulic tip foarfecă, conform standardelor IATA și EN1915-2. Pentru creșterea siguranței în exploatare, ambuliftul va fi dotat și cu un sistem de camere video panoramice cu vedere la 360 de grade, precum și cu un stingător cu o capacitate minimă de 6 kilograme.
Contractul ar putea fi semnat în noiembrie
Potrivit calendarului procedurii de achiziție, evaluarea ofertelor ar urma să se încheie la sfârșitul lunii octombrie. Dacă licitația nu va fi contestată, contractul va putea fi semnat în luna noiembrie. Din acel moment, compania desemnată câștigătoare va avea la dispoziție maximum opt luni pentru livrarea noului ambulift.
