De la începutul acestui an, 32 de șoferi prinși de radare au folosit aceeași scuză: au declarat că nu ei se aflau la volan, ci soția. În multe cazuri, partenerele au fost dispuse să își asume sancțiunile, însă această strategie nu mai funcționează în fața sistemului e-SIGUR.
Radarele moderne nu măsoară doar viteza, ci surprind și imagini clare ale conducătorului auto, inclusiv chipul acestuia, de la distanțe de până la 150 de metri. În plus, viteza poate fi detectată de la peste un kilometru.
Procedura de constatare este una automată și strictă: polițiștii setează pe trepied limita legală a tronsonului de drum, iar radarul înregistrează toate depășirile. Imaginile sunt trimise direct în baza de date e-SIGUR, iar ulterior șoferii primesc notificări prin care sunt obligați să declare, în scris, cine conducea vehiculul la momentul abaterii.
Autoritățile avertizează că verificările nu se fac doar formal, pe baza declarațiilor. Identitatea persoanei declarate ca șofer este verificată, inclusiv în cazurile în care aceasta coincide sau nu cu proprietarul autovehiculului.
„Chiar dacă proprietarul vehiculului declară că altă persoană conducea, verificările pot stabili dacă informația este reală”, a explicat Radu Gâtan, director adjunct în cadrul Direcției Rutiere.
Declararea unor informații false poate duce la dosar penal pentru fals, infracțiune pedepsită inclusiv cu închisoare de la 2 luni la 3 ani. Potrivit unui avocat, în astfel de situații, pe lângă amendă, persoanele implicate pot ajunge să dea explicații în cadrul unui dosar penal, împreună cu alte persoane implicate.
De la începutul anului, sistemul e-SIGUR a înregistrat 51.000 de depășiri de viteză. Cele mai multe au fost sub 20 km/h peste limita legală. Totuși, 120 de șoferi au fost surprinși circulând cu peste 50 km/h peste limită, iar cinci dintre aceștia au depășit viteza legală cu 70 km/h sau mai mult.
