Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a anunțat că România are nouă tronsoane de autostradă finanțate prin programul SAFE, dintre care șase au deja contractele semnate.
Potrivit oficialului, la data de 30 mai, trei contracte nu puteau fi semnate din cauza unor contestații aflate pe rolul CNSC. Între timp, două dintre aceste situații au fost soluționate, iar autoritățile române poartă în prezent discuții pentru încheierea unui acord cu Ucraina și Republica Moldova. Necesitatea acordului este legată de faptul că două dintre tronsoane reprezintă capete de drum care asigură conexiunea cu Ucraina și Republica Moldova.
Totodată, Miruță a respins informațiile apărute în spațiul public potrivit cărora fondurile SAFE, atât cele destinate Apărării, cât și cele pentru Transporturi, ar ajunge către firme din Ucraina.
„Este o minciună și este o intoxicare, nu știu neapărat cu ce scop, dar pot bănui. Am verificat care sunt companiile care au câștigat construirea celor nouă loturi de autostradă și șapte din nouă companii sunt românești”, a declarat ministrul Transporturilor.
Conform acestuia, celelalte două companii care au câștigat contracte sunt una din Spania și una din Italia.
Subcontractarea unei părți din lucrări către o firmă ucraineană
Radu Miruță a explicat că, în cazul a trei tronsoane adjudecate de o companie românească din Bistrița, aceasta a decis să subcontracteze o parte din lucrări unei firme din Ucraina.
„Ministerul a încheiat contract cu firmă din România pe o procedură competitivă, prin licitație, cu cel mai mic preț”, a precizat ministrul.
Acesta a subliniat din nou că șapte dintre cele nouă companii implicate sunt românești și că ponderea fondurilor SAFE gestionate de firme românești este în creștere.
„Șapte din nouă firme sunt românești și ponderea banilor din SAFE care se derulează cu firme românești, față de 60% la apărare, crește astăzi, aducând în această pondere și banii cheltuiți pe zona de infrastructură rutieră”, a concluzionat Radu Miruță.
