Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a prezentat luni aspectul primelor trenuri pe hidrogen care vor circula pe căile ferate din România. Potrivit imaginilor publicate de instituția de stat pe Facebook, este vorba despre 12 automotoare, iar în paralel continuă recepția ultimelor locomotive Alstom Traxx, dintr-un lot de 16 unități.
Imaginile publicate de ARF arată că noile trenuri vor avea sigla instituției în zona cabinelor de conducere. Pe lungimea automotoarelor vor fi reprezentate culorile roșu, galben și albastru, care formează drapelul României. Potrivit publicației Club Feroviar, această combinație de culori a devenit un element comun al celor mai recente achiziții realizate de ARF.
Trenurile pe hidrogen vor putea parcurge până la 1.000 de kilometri cu o singură alimentare
Noile automotoare vor fi construite pe baza modelului Mireo H, dezvoltat de Siemens, din aceeași familie cu trenurile Mireo Plus H, deja testate în Germania.
Modelul dispune de o autonomie de până la 1.000 de kilometri cu o singură alimentare, performanță care se încadrează în intervalul de 1.000–1.200 de kilometri raportat de producător pentru această platformă.
În cazul acestor trenuri, hidrogenul este utilizat exclusiv ca sursă primară pentru producerea energiei electrice necesare funcționării motoarelor de tracțiune.
Specialiștii din industrie consideră că aprovizionarea cu hidrogen nu ar trebui să reprezinte o problemă pentru România, întrucât există deja capacități de producție la nivel național, iar necesarul pentru operarea trenurilor este relativ redus.
În prezent, sunt analizate două unități importante de producție. Prima este rafinăria OMV de la Ploiești, care dispune deja de infrastructură funcțională pentru proiecte bazate pe hidrogen. Cea de-a doua este o nouă unitate aflată în curs de finalizare la Galați.
Dintre cele două variante, facilitatea de la Ploiești este considerată, în acest moment, opțiunea cea mai avansată pentru susținerea începerii proiectului feroviar.
ARF recepționează și ultimele locomotive Alstom Traxx
Până la intrarea în circulație a trenurilor pe hidrogen, Autoritatea pentru Reformă Feroviară continuă recepția locomotivelor Alstom Traxx destinate CFR Călători.
Noile locomotive pot tracta trenuri formate din maximum 16 vagoane de călători și sunt dotate cu sistemul european de semnalizare ERTMS, GPS și sisteme moderne de diagnosticare. De asemenea, acestea pot recupera energia în timpul frânării, funcție care contribuie la reducerea consumului de electricitate.
Prima locomotivă Alstom Traxx a intrat deja în serviciul CFR Călători, iar livrarea celorlalte unități continuă. În vara acestui an, alte două locomotive Traxx Passenger au trecut prin procedura de recepție preliminară.
Prin aceste achiziții, ARF pregătește atât introducerea unor trenuri alimentate cu hidrogen, cât și modernizarea parcului de locomotive utilizat pentru transportul feroviar de călători.
