Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a anunțat modificarea regulilor privind accesul trenurilor de marfă în Portul Constanța. Un proiect de ordin, semnat și pus sâmbătă în transparență decizională, urmărește să limiteze preluarea trenurilor neprogramate și să sancționeze operatorii care nu respectă ordinea stabilită.
Schimbările sunt propuse cu numai câteva zile înainte de plecarea guvernului Bolojan și vizează organizarea transportului feroviar de marfă, de la sosirea navelor în port și manevrarea trenurilor până la tranzitarea României și transportul către punctele de încărcare.
Potrivit explicațiilor oferite de Radu Miruță într-o postare pe Facebook, proiectul stabilește responsabilități distincte în funcție de cauza întârzierilor.
Astfel, dacă un tren nu ajunge la timp în port din cauza CFR, operatorii feroviar și portuar nu ar urma să fie sancționați. Activitatea ar putea continua prin preluarea unui alt tren din lista celor deja programate.
În schimb, dacă întârzierea este provocată de operatorul feroviar, acesta ar urma să fie sancționat, în timp ce operatorul naval ar fi exceptat de la penalități.
Trenurile care sar peste rând riscă sancțiuni
Ministrul susține că introducerea unor trenuri înaintea celor programate, din alte motive decât cele permise de reguli, nu va mai fi acceptată. În astfel de situații, operatorii riscă să piardă rândul la încărcare și să suporte penalități majorate.
Radu Miruță afirmă că nerespectarea programărilor a contribuit la apariția unor situații în care vagoanele de marfă staționau în zona de acces în port, deși aveau deja stabilită o programare, în timp ce alte trenuri erau preluate cu prioritate.
Potrivit ministrului, aceste practici au afectat desfășurarea transporturilor și au transformat vagoanele în adevărate depozite pe roți, cu efecte asupra activității comerciale.
Oficialul consideră că noile reguli sunt necesare pentru a împiedica favorizarea anumitor transporturi în detrimentul celor programate și pentru a proteja interesele producătorilor români.
Modificarea regulilor, promisă agricultorilor români
Ministrul interimar al Transporturilor a precizat că problema era cunoscută, iar ordinul aflat în vigoare anterior datează din 2024. Acesta a afirmat că modificarea regulilor le-a fost promisă agricultorilor români în urmă cu două săptămâni, iar proiectul a fost semnat în termenul anunțat.
În prezent, proiectul de ordin se află în etapa de transparență decizională. Prevederile și efectele finale vor depinde de forma care va fi adoptată după parcurgerea procedurii legale.
