- Proiectul va fi finanțat sută la sută privat, spune Isopescu, care așteaptă însă va autoritățile locale „să ajute cu avizele și cu întreținerea drumului”.
Gălățeanul Laurențiu Isopescu a lucrat cea mai mare parte a vieții în vânzări, trecând prin domenii diverse, de la turism și HoReCa până la agricultură, iar pasiunea pentru locuri și poveștile lor s-au materializat în cartea „Sulina, mon amour…”, dedicată unuia dintre locurile sale de suflet din Dobrogea. În ultimii doi ani, spune el, s-a concentrat pe Via Dobrogeana, iar pe 5 septembrie, la Galați, a fost montată Borna Zero și a fost dat oficial startul construcției fizice a drumului.
Alături de Laurențiu se află o echipă restrânsă, de doar 8–9 oameni, care a lucrat la documentarea și construirea traseului, în mare parte în paralel cu propriile profesii și vieți de familie.
HotNews a discutat cu Laurențiu Isopescu, președintele Asociației Via Dobrogeana, despre cum s-a născut ideea acestui traseu, ce a descoperit pe cei peste 1.000 de kilometri și de ce crede că turismul poate deveni un instrument de dezvoltare pentru comunitățile dobrogene.
„Mi-a plăcut la nebunie proiectul Via Transilvanica”
– De unde a pornit ideea Via Dobrogeana și de ce ați simțit că este nevoie de un astfel de proiect?
– Laurențiu Isopescu: Eu am o legătură foarte personală cu Dobrogea. O parte din rădăcinile familiei mele sunt aici. Aici am copilărit, aici am petrecut toate vacanțele copilăriei, am făcut drumuri nesfârșite, am rude împrăștiate prin toată Dobrogea. O parte din omul care sunt astăzi s-a format în Dobrogea.
Via Transilvanica am descoperit-o în urmă cu vreo 4–5 ani și mi-a plăcut la nebunie proiectul. Dar atunci m-a atras în primul rând ca turist, pentru că eu sunt genul acela de călător căruia îi plac astfel de drumuri, să meargă, să descopere locuri, oameni și povești.
Ideea…
