Constructorii nu mai pot finanța din surse proprii lucrările statului român, în condițiile în care facturile ajung să fie achitate cu întârzieri de luni de zile, atrage atenția Alexandru Rotaru, președintele Patronatului Drumarilor din România, organizație care face parte din Federația Patronatelor Societăților din Construcții.
Reacția vine după sistarea depunerii facturilor pentru proiectele finanțate prin Programul Național de Investiții Anghel Saligny.
Partea pozitivă este că programul nu este închis, însă decontările sunt oprite până la o eventuală rectificare bugetară, dacă aceasta va avea loc în cursul anului 2026. Potrivit lui Alexandru Rotaru, astfel, efortul financiar al statului este transferat în anul următor, așa cum s-a întâmplat și anul trecut.
„Așa se face că anul acesta parte din bugetul alocat a acoperit, de fapt, plățile restante de anul trecut”, explică președintele Patronatului Drumarilor.
În această situație, primăriile sunt puse în fața unei alegeri dificile: fie achită din surse proprii facturile emise de constructori, fie lucrările sunt sistate.
Oprirea șantierelor generează costuri suplimentare
Întreruperea lucrărilor nu înseamnă neapărat economii importante pentru stat, deoarece șantierele trebuie conservate, iar lucrările deja executate trebuie protejate.
În aceste condiții, drumarii intenționează să solicite Ministerului Dezvoltării să permită depunerea și decontarea cel puțin a facturilor aferente lucrărilor deja executate, inclusiv a celor pentru care situațiile de lucrări sunt în curs de întocmire.
„Nu este normal să se închidă platforma de azi pe mâine. Sunt foarte multe șantiere avansate, cu situații de lucrări în curs de întocmire. Măcar să ne permită să închidem ce avem lucrat la zi. Nu cerem bani în plus, cerem ca statul să plătească lucrările pe care le-a comandat și care sunt deja executate”, spune Alexandru Rotaru.
„Constructorul nu poate fi banca statului”
Firmele de construcții susțin că nu mai au capacitatea de a finanța lucrările statului din fonduri proprii, în condițiile în care decontările sunt amânate.
„Constructorul nu poate fi banca statului, în primul rând. Avem nevoie de reguli foarte clar stabilite și de un buget multianual real ca să ne putem face și noi o strategie. Acum, suntem lăsați la voia sorții. Nu putem crea o strategie nici măcar pe un an de zile, că uitați cum s-a întâmplat acum, luna septembrie, și se oprește programul”, afirmă Rotaru.
Problema nu este doar lipsa banilor, ci și lipsa de predictibilitate a finanțării. Este al doilea an consecutiv în care fondurile disponibile se epuizează înainte de finalul anului.
Lucrările sunt neplătite, dar taxele trebuie achitate
Constructorii atrag atenția că, deși lucrările au fost executate și unele dintre ele nu au fost încă plătite, firmele trebuie să suporte în continuare numeroase costuri.
„Sunt lucrări executate, unele facturate, unele nefacturate, pentru care societățile au plătit taxe și plătesc în continuare taxe pe salarizare. Avem datorii către furnizori și, bineînțeles, totodată, taxele către stat. Pentru orice firmă, o întârziere de minimum trei-patru luni de zile, să luăm în calcul până anul viitor, este fatală”, subliniază Alexandru Rotaru.
Acesta precizează că lucrările realizate prin Anghel Saligny nu au o anvergură extraordinară, însă acest lucru nu justifică neglijarea lor.
„Dar acesta nu este un motiv ca aceste lucrări să fie neglijate. Pentru că sunt bani investiți în proiecte ale statului pe care noi nu îi primim”, afirmă președintele Patronatului Drumarilor.
Constructorii cer un buget multianual predictibil
Alexandru Rotaru consideră că astfel de situații ar putea fi evitate printr-o planificare bugetară clară, realizată în funcție de numărul și valoarea contractelor aflate deja în derulare.
Președintele Patronatului Drumarilor reclamă faptul că nici anul trecut și nici în acest an nu a existat o variantă clară de finanțare pentru contractele aflate în derulare.
În opinia sa, autoritățile ar trebui să stabilească de la început necesarul de finanțare în funcție de numărul contractelor și de capacitatea firmelor de construcții de a susține lucrările. Astfel, constructorii ar putea ști încă de la început care este bugetul disponibil pentru anul respectiv și și-ar putea face planurile financiare.
În prezent, presiunea financiară pentru susținerea lucrărilor a fost transferată asupra constructorilor, care sunt nevoiți să utilizeze fonduri proprii în așteptarea decontărilor.
În aceste condiții, firmele susțin că nu mai au posibilitatea de a-și face planuri financiare pe termen mediu și lung.
„Suntem lăsați la voia sorții, din păcate”, afirmă Alexandru Rotaru.
Președintele Patronatului Drumarilor își încheie declarația reiterând problema finanțării lucrărilor de către companiile de construcții: „Repet, firmele nu pot fi banca statului. Așa am ajuns să simțim că suntem tratați.”
