Munții Carpați sunt traversați de unele dintre cele mai spectaculoase șosele din Europa, iar în fiecare vară atrag mii de turiști dornici să descopere peisaje impresionante, pasuri alpine și obiective istorice. Deși Transfăgărășanul și Transalpina rămân cele mai cunoscute trasee montane din România, numeroase alte drumuri rivalizează cu acestea prin frumusețea peisajelor și bogăția atracțiilor turistice.
Transfăgărășanul, simbolul șoselelor alpine românești
Transfăgărășanul (DN7C) leagă județele Argeș și Sibiu și traversează Munții Făgăraș la peste 2.000 de metri altitudine. Construit între 1970 și 1974 și finalizat complet în 1977, drumul se întinde pe peste 150 de kilometri și atinge altitudinea maximă de 2.042 de metri în apropierea Lacului Bâlea. Printre cele mai importante atracții de pe traseu se numără Cascada Bâlea, Lacul Bâlea, Tunelul Bâlea–Capra, Lacul Vidraru, Cetatea Poenari și Mănăstirea Curtea de Argeș.
Transalpina, „Drumul Regelui”
Transalpina (DN67C), inaugurată în 1935 de regele Carol al II-lea, leagă Novaci de Sebeș pe un traseu de aproape 150 de kilometri. Considerată cel mai spectaculos drum realizat în perioada interbelică, șoseaua urcă până la 2.145 de metri în Pasul Urdele și oferă priveliști impresionante asupra Munților Parâng, Lotrului, Cindrel și Șureanu. Printre principalele puncte de interes se numără Obârșia Lotrului și stațiunea Rânca.
Drumul Porților de Fier, suspendat deasupra Dunării
DN6 dintre Orșova și Drobeta-Turnu Severin a fost construit în anii ’60, odată cu amenajarea hidrocentralei Porțile de Fier I. Traseul include peste 30 de viaducte, două tuneluri și numeroase ziduri de sprijin, fiind săpat în stâncă deasupra Dunării. Drumul oferă panorame spectaculoase asupra fluviului și se încheie în apropierea barajului de la Gura Văii.
Clisura Dunării, una dintre cele mai frumoase rute din țară
Șoseaua Baziaș–Orșova (DN57) urmărește cursul Dunării pe aproape 140 de kilometri. Construită inițial în secolul al XIX-lea, aceasta traversează unele dintre cele mai spectaculoase peisaje ale Clisurii Dunării, oferind acces către Cazanele Dunării, Chipul lui Decebal, Peștera Ponicova, Peștera Veterani și numeroase vestigii istorice.
Valea Oltului, pe urmele romanilor
DN7 traversează Defileul Oltului între Sibiu și Râmnicu Vâlcea, pe un traseu cu o istorie de aproape două milenii. Drumul urmează vechi căi romane și traseul șoselei habsburgice Via Carolina, amenajată în secolul al XVIII-lea. Printre atracțiile de pe traseu se numără Mănăstirea Cozia, stațiunile Călimănești-Căciulata și Parcul Național Cozia.
Defileul Jiului, între Parâng și Vâlcan
DN66 străbate Defileul Jiului pe o distanță de peste 30 de kilometri, între Petroșani și Bumbești-Jiu. Săpată în stâncă și modernizată în ultimii ani, șoseaua oferă peisaje spectaculoase și acces către Mănăstirea Lainici, Crucea Generalului Ioan Dragalina și Parcul Național Defileul Jiului.
Cheile Bicazului, printre pereți uriași de stâncă
DN12C leagă Gheorgheni de Bicaz și traversează impresionantul defileu al Cheilor Bicazului. Cea mai spectaculoasă porțiune se află între Lacul Roșu și Bicaz, unde șoseaua șerpuiește printre pereți verticali de stâncă. În apropiere se află Lacul Roșu și Lacul Izvorul Muntelui – Bicaz, cel mai mare lac artificial de pe râurile interioare ale României.
Valea Prahovei, drumul stațiunilor montane
DN1 dintre București și Brașov reprezintă cea mai cunoscută rută turistică montană din România. Drumul oferă acces către Sinaia, Bușteni, Azuga și Predeal, precum și către obiective emblematice precum Mănăstirea Sinaia, Castelul Peleș, Cascada Urlătoarea și Crucea Caraiman.
Culoarul Rucăr–Bran, între sate pitorești și munți
DN73 traversează unul dintre cele mai frumoase culoare montane din România, între Brașov și Câmpulung. Traseul trece prin Fundata, Fundățica și Șirnea și oferă priveliști spectaculoase asupra Munților Bucegi și Piatra Craiului. Turiștii pot vizita Castelul Bran, Cheile Dâmbovicioarei și Parcul Național Piatra Craiului.
Transapuseana, noua vedetă a șoselelor montane
Inaugurată în 2024, Transapuseana (DJ107I) traversează Munții Apuseni pe aproape 80 de kilometri, între Aiud și Abrud. Modernizată printr-o investiție de peste 70 de milioane de euro, șoseaua urcă la peste 1.100 de metri altitudine și oferă acces către Cheile Râmețului, Mănăstirea Râmeț și rezervațiile naturale Detunata Goală și Detunata Flocoasă.
Prin peisajele spectaculoase, istoria bogată și numeroasele obiective turistice de pe traseu, aceste drumuri transformă călătoria într-o experiență memorabilă și confirmă statutul Carpaților drept una dintre cele mai atractive destinații pentru turismul rutier din România.
