Industria auto germană traversează una dintre cele mai dificile perioade din ultimele decenii, iar efectele se resimt deja în întreaga Europă. Potrivit unui studiu realizat de compania de consultanță EY, aproape 126.000 de locuri de muncă au fost desființate în sectorul auto din Germania începând din 2019 și până în prezent.
Datele arată că doar în ultimul an au dispărut aproximativ 32.000 de posturi, industria auto devenind astfel domeniul cel mai afectat de restructurările masive din economia germană. În total, sectorul industrial al Germaniei a pierdut peste 341.000 de locuri de muncă în ultimii șapte ani, echivalentul a circa 6% din forța de muncă.
Specialiștii EY pun această situație pe seama cererii reduse, a costurilor ridicate de producție, a concurenței externe tot mai agresive și a incertitudinilor geopolitice. Deși în primul trimestru al anului 2026 vânzările industriei germane au înregistrat o creștere de 1,7%, după aproape trei ani de declin, experții avertizează că este prea devreme pentru a vorbi despre o revenire solidă.
Pe lângă industria auto, pierderi importante de locuri de muncă au fost înregistrate și în sectorul producției de mașini și utilaje, unde au dispărut peste 86.000 de posturi. Reduceri semnificative de personal au avut loc și în metalurgie și industria textilă.
Situația este urmărită cu atenție și în România, având în vedere legăturile strânse dintre industria locală și producătorii auto germani. Numeroase fabrici românești furnizează componente, sisteme electronice, cablaje și subansamble pentru constructorii auto din Germania și pentru rețeaua lor de furnizori.
O eventuală reducere a producției auto germane ar putea însemna mai puține comenzi pentru companiile românești, scăderea profiturilor și amânarea unor investiții importante. În schimb, tranziția către vehicule electrice și digitalizarea industriei ar putea crea noi oportunități pentru firmele care investesc în tehnologii moderne și produse cu valoare adăugată ridicată.
Experții avertizează că restructurările din Germania nu s-au încheiat, iar evoluția industriei auto germane va influența direct activitatea economică și industrială a României în următorii ani.
